Duke MadMax CL SP Boost Front Hub 28h 110*12

Aantal:
v
Toevoegen
DUNA008
De DUKE MADMAX SP voornaaf is één van de lichtste XC / Trail naven op de markt. Hij weegt slechts 95 g. De MADMAX SP FRONT HUB de lagers zijn maximaal gecentreerd, het is de perfecte naaf in termen van geometrie. Dat is de MADMAX SP.


BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Ontworpen en vervaardigd in Europa!
Assen: Boost 110×12
Gewicht: 95 g
Roestvrij stalen lagers: 2x 6803
Kleur: Zwart
Boringen: 28 H
Schijf montage: Center Slot
Garantie : 5 jaar

TECHNISCHE KENMERKEN
Materialen: aluminium 7075T6
- We hebben gekozen voor een legering van luchtvaartkwaliteit om de MadMax SP stijf te maken, maar we hebben de gewichtstoename tot het strikte minimum beperkt.
Het gewicht van onze nieuwe naven behoort tot de lichtste naven op de markt:
- MadMAX CL XD 28H Boost
98g / 202g

Flensdiameters en posities:
- Versie 110×12 Boost : dia 39,6 - 37,8 mm ; dist 28,1 - 39,35 mm
- De geometrie is geoptimaliseerd tot het maximum: De spaken aan de niet-aandrijfzijde (schijf) zijn zo ver mogelijk van het naafcentrum geplaatst om de spaakverstevigingshoeken van het wiel te verbeteren.
- De boringen zijn onder een hoek geplaatst om de spaakkoppen minder te belasten.
- Het wiel is daardoor stijver en reageert beter, uw stuurgedrag nauwkeuriger en vloeiender.
Spaken met rechte trekkracht verminderen de belasting op de spaakkoppen (spaken met rechte trekkracht hebben geen "elleboog" zoals bij een J-Pull spaak).
Lagers:
We hebben geen enkel punt verwaarloosd op onze nieuwe versie van MADMAX 2022.
We hebben onze lagers geselecteerd bij de beste leveranciers.
Voor de voorkant hebben we gekozen voor lagers 6803, lagers voor 17mm as met een relatief laag gewicht, aangepast aan de matige belastingen van een voorwiel.
De positie van de lagers heeft ook speciale aandacht gekregen: we hebben ervoor gezorgd dat ze zo ver mogelijk uit elkaar staan om de spanningen op hen en op de as te verminderen.
Waterdichtheid:
De betrouwbaarheid van een naaf wordt ook bepaald door zijn dichtheid tegen externe elementen.
De afdichting van de freewheel is hier speciaal voor ontworpen.
Het is het resultaat van een lange ontwikkeling om aan onze verwachtingen te voldoen.
Zo garandeert onze gepatenteerde afdichting een uitzonderlijke vloeibaarheid zonder dat er vocht kan binnendringen.
(hogedrukreiniging is nog steeds verboden).
Bovendien zijn de naafdoppen voorzien van dubbele flenzen om water op te vangen voordat het in contact komt met de lagers.
De MadMax SP is in eerste instantie bedacht, vervolgens ontworpen en ontwikkeld in Europa voor DUKE. Wij hebben onze productiepartners zorgvuldig geselecteerd om een naaf te produceren die strikt aan onze specificaties voldoet. Het gehele productieproces wordt in Europa uitgevoerd, inclusief machinale bewerking, anodiseren en lasergraveren. De assemblage vindt plaats in onze vestiging in de Vendée in Frankrijk.
Onze ervaring als wielbouwers stelt ons in staat een stap terug te doen en te zien welke concepten en technologieën die op de markt beschikbaar zijn, werkelijk werken. Hierdoor kunnen wij u een naaf aanbieden die het allerbeste van de beschikbare technologieën in zich verenigt en daar onze persoonlijke touch aan toevoegt. De MadMax SP is een concentratie van onze knowhow, een ware synthese van onze ervaring en de uitdrukking van onze passie voor het fietsen. Wij hebben de allerbeste materialen geselecteerd om u een esthetisch, betrouwbaar en origineel product te bieden.