Productgroep
Merk
v
Zadel (13 artikelen)
Prev[1]Next
Toon: Lijst Sorteer op:
RESA006 Repente Artax GL | Saddle | AM| Black mud |132 mm Artax GL, het zadel dat gravelbikers gelukkig maakt Een niet-vervormbaar, met carbon versterkt zadel met anatomische en ergonomische kenmerken, speciaal voor de gravelwereld. De Artax GL is ontworpen met de traphouding in gedachten, die meer rechtop is dan bij een racefiets. Daartoe is het ontwerp verfijnd en de dikte van de vulling vergroot, maar zonder afbreuk te doen aan de esthetiek van het slanke en elegante zadel. De achterkant biedt ook na vele uren comfortabele ondersteuning, terwijl de anatomisch gevormde centrale opening de druk op het perineum wegneemt. De vorm van de voorkant beperkt het schuren van het been tot een minimum en biedt maximale bewegingsvrijheid. Dankzij het gebogen profiel van de teen kunt u met de grootste vanzelfsprekendheid op de pedalen gaan staan en weer gaan zitten. Voor de bekleding hebben wij gekozen voor een speciaal antislipmateriaal, dat ook in natte toestand zijn doeltreffendheid niet verliest. Gravel is plezier, ontspanning, verkenning: met de Artax GL kunt u genieten van de ware essentie van deze prachtige nieuwe grens van het fietsen. VOERING PU-microvezel op waterbasis PADDING Superlight Eva ONDERSTEUNING PA12 Koolstof versterkt ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lang Koolstofvezel (LCF) RAIL Koolstofvezel UD T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 132 mm GEWICHT (± 5%) 165 g GRAFIEKEN Zwarte modder - Rode modder | Geavanceerde ergonomie en uitzonderlijke pasvorm Structuur versterkt met lange koolstofvezels Anatomisch "drukontlastend" kanaal Dikke laag vulling Vierkante teen voor betere ondersteuning Anti-slip materiaal coating Vorm: halfvlak Artax 1
(min. 1)
v
RESA007 Repente Artax GL | Saddle | AM| Red mud |132 mm Artax GL, het zadel dat gravelbikers gelukkig maakt Een niet-vervormbaar, met carbon versterkt zadel met anatomische en ergonomische kenmerken, speciaal voor de gravelwereld. De Artax GL is ontworpen met de traphouding in gedachten, die meer rechtop is dan bij een racefiets. Daartoe is het ontwerp verfijnd en de dikte van de vulling vergroot, maar zonder afbreuk te doen aan de esthetiek van het slanke en elegante zadel. De achterkant biedt ook na vele uren comfortabele ondersteuning, terwijl de anatomisch gevormde centrale opening de druk op het perineum wegneemt. De vorm van de voorkant beperkt het schuren van het been tot een minimum en biedt maximale bewegingsvrijheid. Dankzij het gebogen profiel van de teen kunt u met de grootste vanzelfsprekendheid op de pedalen gaan staan en weer gaan zitten. Voor de bekleding hebben wij gekozen voor een speciaal antislipmateriaal, dat ook in natte toestand zijn doeltreffendheid niet verliest. Gravel is plezier, ontspanning, verkenning: met de Artax GL kunt u genieten van de ware essentie van deze prachtige nieuwe grens van het fietsen. VOERING PU-microvezel op waterbasis PADDING Superlight Eva ONDERSTEUNING PA12 Koolstof versterkt ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lang Koolstofvezel (LCF) RAIL Koolstofvezel UD T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 132 mm GEWICHT (± 5%) 165 g GRAFIEKEN Zwarte modder - Rode modder | Geavanceerde ergonomie en uitzonderlijke pasvorm Structuur versterkt met lange koolstofvezels Anatomisch "drukontlastend" kanaal Dikke laag vulling Vierkante teen voor betere ondersteuning Anti-slip materiaal coating RESA007
(min. 1)
v
RESA008 Repente Artax GLM | Saddle | AM| Black mud |142 mm Artax GLM: breedte en prestaties gaan hand in hand Artax GLM is de 142 mm brede versie van Artax GL, het lichtgewicht en veelzijdige zadel dat Repente heeft gewijd aan de gravel liefhebbers en aan de off-road in het algemeen. De anatomische vorm van de achterkant en het drukontlastingskanaal, ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen, zijn net als bij de 132 mm brede Artax GL aanwezig. Een ander gemeenschappelijk kenmerk van beide zadels is de vierkante vorm van de voorvulling, die zorgt voor een betere ondersteuning bij het trappen in de zitpositie "seat tip". Een van de problemen die kunnen optreden bij een breed zadel is dat de afmeting van het zadel de vrije beweging van het heupgewricht kan belemmeren, met gevolgen voor het comfort en de effectiviteit van de pedaalslag. Wij hebben dit ongemak ondervangen door het silhouet van het zadel zo te vormen dat er geen belemmering ontstaat voor de beweging van het gewricht en het been (ERGO SHAPE). Dankzij het gepatenteerde RLS-systeem kan de zadelhoes gemakkelijk worden vervangen zonder dat de voet hoeft te worden vervangen. Overigens is gebleken dat de gekoppelde dubbele bodems een betere absorptie bieden van de verticale trillingen die door de grond worden doorgegeven. De rail van het differentieel is gemaakt van UD koolstofvezel. De schaal is gebouwd met LCF-technologie (Long Carbon Fibers), waardoor het zadel precies stijf genoeg is en niet vervormbaar in de tijd. De vulling is gemaakt van Eva, een zeer licht materiaal, dikker gemaakt op de meest delicate steunpunten voor maximaal comfort, zelfs op hobbelig terrein, voor degenen die de voorkeur geven aan een meer rechtopstaande zithouding en degenen die vaak het onderste deel van het stuur gebruiken. Coating: antislip bekledingsmateriaal, dat net zo effectief is als het nat is. COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlichtgewicht EVA ONDERSTEUNING PA12 met koolstof versterkt ONDERSTEUNING PA12 lange koolstofvezel (LCF) RELING UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 160 g (5,64 oz) GRAFIEKEN Zwarte modder - Rode modder | Het zadel is ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen. Breedte 142 mm Structuur versterkt met lange koolstofvezels Anatomisch kanaal "Drukontlasting Dikke laag Eva padding Vierkante voorkant voor een betere ondersteuning Antislip coating op waterbasis Vormgeving: Semiflat Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) RESA008
(min. 1)
v
RESA009 Repente Artax GLM | Saddle | AM| Brown |142 mm Artax GLM: breedte en prestaties gaan hand in hand Artax GLM is de 142 mm brede versie van Artax GL, het lichtgewicht en veelzijdige zadel dat Repente heeft gewijd aan de gravel liefhebbers en aan de off-road in het algemeen. De anatomische vorm van de achterkant en het drukontlastingskanaal, ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen, zijn net als bij de 132 mm brede Artax GL aanwezig. Een ander gemeenschappelijk kenmerk van beide zadels is de vierkante vorm van de voorvulling, die zorgt voor een betere ondersteuning bij het trappen in de zitpositie "seat tip". Een van de problemen die kunnen optreden bij een breed zadel is dat de afmeting van het zadel de vrije beweging van het heupgewricht kan belemmeren, met gevolgen voor het comfort en de effectiviteit van de pedaalslag. Wij hebben dit ongemak ondervangen door het silhouet van het zadel zo te vormen dat er geen belemmering ontstaat voor de beweging van het gewricht en het been (ERGO SHAPE). Dankzij het gepatenteerde RLS-systeem kan de zadelhoes gemakkelijk worden vervangen zonder dat de voet hoeft te worden vervangen. Overigens is gebleken dat de gekoppelde dubbele bodems een betere absorptie bieden van de verticale trillingen die door de grond worden doorgegeven. De rail van het differentieel is gemaakt van UD koolstofvezel. De schaal is gebouwd met LCF-technologie (Long Carbon Fibers), waardoor het zadel precies stijf genoeg is en niet vervormbaar in de tijd. De vulling is gemaakt van Eva, een zeer licht materiaal, dikker gemaakt op de meest delicate steunpunten voor maximaal comfort, zelfs op hobbelig terrein, voor degenen die de voorkeur geven aan een meer rechtopstaande zithouding en degenen die vaak het onderste deel van het stuur gebruiken. Coating: antislip bekledingsmateriaal, dat net zo effectief is als het nat is. COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlichtgewicht EVA ONDERSTEUNING PA12 met koolstof versterkt ONDERSTEUNING PA12 lange koolstofvezel (LCF) RELING UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 160 g (5,64 oz) GRAFIEKEN Zwarte modder - Rode modder | Het zadel is ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen. Breedte 142 mm Structuur versterkt met lange koolstofvezels Anatomisch kanaal "Drukontlasting Dikke laag Eva padding Vierkante voorkant voor een betere ondersteuning Antislip coating op waterbasis Vormgeving: Semiflat Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) RESA009
(min. 1)
v
RESA010 Repente Artax GLM | Saddle | AM| Red mud |142 mm Artax GLM: breedte en prestaties gaan hand in hand Artax GLM is de 142 mm brede versie van Artax GL, het lichtgewicht en veelzijdige zadel dat Repente heeft gewijd aan de gravel liefhebbers en aan de off-road in het algemeen. De anatomische vorm van de achterkant en het drukontlastingskanaal, ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen, zijn net als bij de 132 mm brede Artax GL aanwezig. Een ander gemeenschappelijk kenmerk van beide zadels is de vierkante vorm van de voorvulling, die zorgt voor een betere ondersteuning bij het trappen in de zitpositie "seat tip". Een van de problemen die kunnen optreden bij een breed zadel is dat de afmeting van het zadel de vrije beweging van het heupgewricht kan belemmeren, met gevolgen voor het comfort en de effectiviteit van de pedaalslag. Wij hebben dit ongemak ondervangen door het silhouet van het zadel zo te vormen dat er geen belemmering ontstaat voor de beweging van het gewricht en het been (ERGO SHAPE). Dankzij het gepatenteerde RLS-systeem kan de zadelhoes gemakkelijk worden vervangen zonder dat de voet hoeft te worden vervangen. Overigens is gebleken dat de gekoppelde dubbele bodems een betere absorptie bieden van de verticale trillingen die door de grond worden doorgegeven. De rail van het differentieel is gemaakt van UD koolstofvezel. De schaal is gebouwd met LCF-technologie (Long Carbon Fibers), waardoor het zadel precies stijf genoeg is en niet vervormbaar in de tijd. De vulling is gemaakt van Eva, een zeer licht materiaal, dikker gemaakt op de meest delicate steunpunten voor maximaal comfort, zelfs op hobbelig terrein, voor degenen die de voorkeur geven aan een meer rechtopstaande zithouding en degenen die vaak het onderste deel van het stuur gebruiken. Coating: antislip bekledingsmateriaal, dat net zo effectief is als het nat is. COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlichtgewicht EVA ONDERSTEUNING PA12 met koolstof versterkt ONDERSTEUNING PA12 lange koolstofvezel (LCF) RELING UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 160 g (5,64 oz) GRAFIEKEN Zwarte modder - Rode modder | Het zadel is ontworpen om gevoelloosheid en pijn op oneffen terrein te voorkomen. Breedte 142 mm Structuur versterkt met lange koolstofvezels Anatomisch kanaal "Drukontlasting Dikke laag Eva padding Vierkante voorkant voor een betere ondersteuning Antislip coating op waterbasis Vormgeving: Semiflat RESA010
(min. 1)
v
RESA012 Repente Latus CL | Saddle | AM | Black Silver Logo 152mm Een compact zadel van hoge kwaliteit LATUS CL is een hoogwaardig compact zadel voor weg- en off-road fietsen, comfortabel en licht, ontworpen voor zowel mannen als vrouwen. LATUS CL is het ultieme zadel voor gebruikers die op zoek zijn naar een breder zadel. Repente slaagde erin het gewicht terug te brengen tot 145 gram - door de gehele structuur te maken door middel van autoclaafverwerking, die zorgt voor een compactere en uniformere carbonvezelstructuur, waardoor de mechanische eigenschappen van het materiaal worden verbeterd zoals geen enkel ander bewerkingsproces dat kan. LATUS CL heeft een afgevlakte achterkant om de beste ondersteuning te bieden, zelfs in het geval van zeer ver uit elkaar liggende zitbeenknobbels ("sit bones"). Het zadel wordt axiaal gekruist door een kanaal, waarvan de vorm het beenderprofiel van de ruiter volgt en overeenkomt met de helling van het bekken. Het anatomische kanaal bereikt zijn maximale diepte waar dit het nuttigst is om de druk op het perineum te verlichten. De kromming tussen het bredere deel van het zadel en de meer taps toelopende voorkant is ontworpen om een maximale bewegingsvrijheid van de benen te garanderen en schuren aan de dijen te voorkomen. Vanaf de zijkant gezien heeft het bovenste profiel van het zadel een kleine opening in het midden, die de fietser moet helpen om de meest comfortabele fietshouding te behouden en voorwaarts glijden te voorkomen. De Multi Section Rail houdt rekening met de verschillen in krachtenverdeling langs de lengte- en dwarsas van het zadel. De extra vulling van EVA, een hoogwaardig materiaal, zorgt voor ondersteuning tot aan de voorkant, zodat ongemak en gevoelloosheid worden voorkomen, zelfs bij het rijden in een aerodynamische positie. Latus CL -145g COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlicht EVA STEUNSTRUCTUUR Unidirectioneel T700 - 1K STAAF UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 240 mm x 152 mm GEWICHT (± 5%) 145 g (5,11 oz) KLEUR Zwart Het compacte zadel voor een brede zit en het beste comfort | Extra licht en stijf Structuur en rail 100% UD koolstofvezel autoclaaf verwerkt Extra vulling van hoogwaardige Eva Klembevestiging over een langere reis Vormgeving: Plat RESA012
(min. 1)
v
RESA013 Repente Latus M | Saddle | AM | Black Silver Logo 142mm LATUS M is een hoogwaardig compact zadel voor weg- en off-road fietsen, comfortabel en licht, ontworpen voor zowel mannen als vrouwen. LATUS M is het zadel voor fietsers die de voorkeur geven aan de 142-brede maat. Breed maar niet te breed, lichtgewicht en verbazingwekkend comfortabel! Latus M is het full carbon zadel voor fietsers die de voorkeur geven aan een iets bredere pasvorm dan traditionele zadels. De breedte van 142 mm is een van de meest gevraagde standaardmaten in het brede zadelassortiment. De gebruikte materialen en constructieconcepten komen overeen met die van het CL-model: van de autoclaafverwerking van unidirectionele koolstofvezel tot de differentiële sectie rail, en van het brede longitudinale anatomische kanaal tot de Eva padding, gevormd om voldoende ondersteuning te bieden, zelfs in het gebied van de zitdop. De afmetingen van de Latus M zijn 240 mm x 142 mm. Het gewicht bedraagt niet meer dan 140 gram. Het is een zadel dat geschikt is voor zowel wegrenners als offroad liefhebbers. Het compacte formaat en de vorm van de voorkant vergroten de bewegingsvrijheid tijdens het trappen. Het afwerkingsniveau benadrukt Repente's handelsmerk van aandacht voor elk detail - een gemeenschappelijk kenmerk van al haar producten. COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlicht EVA STEUNSTRUCTUUR Unidirectioneel T700 - 1K RELING UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 240 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 140 g (4,94 oz) KLEUR Zwart | Het compacte zadel voor een brede zit en het beste comfort. Extra licht en stijf Structuur en rail 100% UD koolstofvezel autoclaaf verwerkt Extra vulling van hoogwaardige Eva Klembevestiging over een langere reis Vormgeving: Plat RESA013
(min. 1)
v
RESA011 Repente Magnet | Saddle | AM | Mg Black Grip Silver Logo Het ultralichte ultieme zadel voor triatlon en TT. Repente slaagde erin het gewicht terug te brengen tot 135 gram - door de hele structuur te maken door middel van autoclaafbewerking, die zorgt voor een compactere en uniformere carbonvezelstructuur, waardoor de mechanische eigenschappen van het materiaal worden verbeterd zoals geen enkel ander bewerkingsproces dat kan. Zowel de rail als de schaal zijn gemaakt van unidirectionele koolstofvezel met hoge modulus. REPENTE lanceerde een rail met differentiële sectie om rekening te houden met de verschillen in krachtenverdeling langs de lengte- en dwarsas van het zadel. De lengte van de rail maakt een klembevestiging over een langere afstand mogelijk. De bekleding is gemaakt van EVA, een hoogwaardig materiaal. Het PU-bekledingsmateriaal is gekoppeld aan een speciale high-grip film, die de fietser helpt de ideale zitpositie te handhaven. MAGNET is anatomisch en ergonomisch gevormd en is ontworpen om zich ook aan de vrouwelijke lichaamsvorm aan te passen. Het brede centrale anatomische kanaal garandeert comfort, vooral in de meest aerodynamische positie, wanneer de breedte van het zitvlak de fietser alle nodige steun biedt. COATING Microvezel op waterbasis PADDING Superlicht EVA ONDERSTEUNING Unidirectioneel carbon T700 STAAF UD Koolstofvezel T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 240 mm x 140 mm GEWICHT (± 5%) 135 g (4,76 oz) KLEUR Zwart | Het lichtste zadel gemaakt voor de "aero" positie. Stijve 100% carbon structuur Antislip coating Anatomisch kanaal voor drukontlasting Brede en extra gevoerde voorkant Vormgeving: Plat Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) RESA011
(min. 1)
v
RESA004 Repente Prime 3.0 | Saddle AM | Black | 132 mm Vrijer trappen voor betere prestaties De Prime 3.0 wordt aangeboden in 132 en 142 mm brede versies. De vorm, gemodelleerd op basis van anatomische en ergonomische studies, biedt op strategische punten de nodige ondersteuning voor comfortabel en effectief trappen. Elk detail van Prime 3.0 is ontworpen om het niveau van uw prestaties te verhogen. De vormgeving van de achterkant van het zadel zorgt voor een gelijkmatige ondersteuning. ERGO SHAPE. De R&D van Repente heeft de grootst mogelijke aandacht besteed aan het vermijden van elke belemmering van de bewegingsvrijheid van de heupen en de interne beenspieren in de neerwaartse fase van het trappen, om zo een voordeel te creëren voor de rijder in termen van comfort en effectiviteit bij het duwen. Het centrale anatomische kanaal, kenmerkend voor Prime-zadels, is verder verbreed. Voor de Prime 3.0 is de paddinglaag vergroot over het gehele oppervlak van het zadel. Om zowel op ruw terrein als tijdens lange ritten een comfortabeler zadel te garanderen, werd EVA-materiaal gebruikt, dat bekend staat om zijn hoge lichtheid en schokabsorberende eigenschappen. De teen van de Prime 3.0 heeft een padding met een vierkant gedeelte voor optimale ondersteuning bij het voorover leunen. In de graphics van het zadel wordt esthetiek gecombineerd met functionaliteit. De zijkanten van de voorkant zijn voorzien van een grafisch motief in glanzend lakleer, waardoor het schuren van de binnenkant van het dijbeen met het zadel wordt verminderd. De rail is van unidirectioneel T700 carbon met gedifferentieerde secties. De dragende structuur van het zadel is gemaakt van PA12, versterkt met lange koolstofvezels (LCF-technologie): het technopolymeer is niet versterkt met gewone koolstof "chops", maar met lange koolstofvezels die, dankzij een speciaal injectieproces, zijn gerangschikt volgens de longitudinale stroom van het materiaal, om een weefsel te vormen dat de weerstand van de structuur verhoogt. Deze technologie minimaliseert het risico van vervorming van de steun. Ook in Prime 3.0 heeft Repente de eigen RLS-technologie toegepast voor het vervangen van de bekleding. Voor de zadelhoes heeft Repente een antislip PU op waterbasis gebruikt, dat al bij andere Repente-modellen, waaronder de Quasar, met uitstekende resultaten is beproefd. Dankzij deze oplossing kan de sporter in alle fasen van de prestatie de beste positie op de fiets innemen, zonder dat de normale positieaanpassingen worden beperkt. VOERING PU-microvezel op waterbasis Superlichte EVA PADDING ONDERSTEUNING PA12 Koolstof versterkt ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lange koolstofvezel (LCF) RAIL Koolstofvezel UD T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 132 mm GEWICHT (± 5%) 160 g KLEUR Zwart prime 3.0
(min. 1)
v
RESA005 Repente Prime 3.0 | Saddle AM | Black | 142 mm Vrijer trappen voor betere prestaties De Prime 3.0 wordt aangeboden in 132 en 142 mm brede versies. De vorm, gemodelleerd op basis van anatomische en ergonomische studies, biedt op strategische punten de nodige ondersteuning voor comfortabel en effectief trappen. Elk detail van Prime 3.0 is ontworpen om het niveau van uw prestaties te verhogen. De vormgeving van de achterkant van het zadel zorgt voor een gelijkmatige ondersteuning. ERGO SHAPE. De R&D van Repente heeft de grootst mogelijke aandacht besteed aan het vermijden van elke belemmering van de bewegingsvrijheid van de heupen en de interne beenspieren in de neerwaartse fase van het trappen, om zo een voordeel te creëren voor de rijder in termen van comfort en effectiviteit bij het duwen. Het centrale anatomische kanaal, kenmerkend voor Prime-zadels, is verder verbreed. Voor de Prime 3.0 is de paddinglaag vergroot over het gehele oppervlak van het zadel. Om zowel op ruw terrein als tijdens lange ritten een comfortabeler zadel te garanderen, werd EVA-materiaal gebruikt, dat bekend staat om zijn hoge lichtheid en schokabsorberende eigenschappen. De teen van de Prime 3.0 heeft een padding met een vierkant gedeelte voor optimale ondersteuning bij het voorover leunen. In de graphics van het zadel wordt esthetiek gecombineerd met functionaliteit. De zijkanten van de voorkant zijn voorzien van een grafisch motief in glanzend lakleer, waardoor het schuren van de binnenkant van het dijbeen met het zadel wordt verminderd. De rail is van unidirectioneel T700 carbon met gedifferentieerde secties. De dragende structuur van het zadel is gemaakt van PA12, versterkt met lange koolstofvezels (LCF-technologie): het technopolymeer is niet versterkt met gewone koolstof "chops", maar met lange koolstofvezels die, dankzij een speciaal injectieproces, zijn gerangschikt volgens de longitudinale stroom van het materiaal, om een weefsel te vormen dat de weerstand van de structuur verhoogt. Deze technologie minimaliseert het risico van vervorming van de steun. Ook in Prime 3.0 heeft Repente de eigen RLS-technologie toegepast voor het vervangen van de bekleding. Voor de zadelhoes heeft Repente een antislip PU op waterbasis gebruikt, dat al bij andere Repente-modellen, waaronder de Quasar, met uitstekende resultaten is beproefd. Dankzij deze oplossing kan de sporter in alle fasen van de prestatie de beste positie op de fiets innemen, zonder dat de normale positieaanpassingen worden beperkt. VOERING PU-microvezel op waterbasis Superlichte EVA PADDING ONDERSTEUNING PA12 Koolstof versterkt ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lange koolstofvezel (LCF) RAIL Koolstofvezel UD T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 275 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 160 g KLEUR Zwart prime 3.0
(min. 1)
v
RESA002 Repente Quasar | Saddle AM | Black Embossed Race zadel Quasar, een combinatie van esthetiek en prestaties Eersteklas materialen en technologieën voor een zadel dat minder dan 170 gram weegt, ontworpen en ontwikkeld door Repente dankzij de suggesties van professionele atleten en de vele enthousiastelingen die Repente-zadels op de weg en in het terrein gebruiken. Het is de eerste Repente met stalen rail in plaats van carbon. De vorm van het Quasar-zadel wordt gekenmerkt door de "platte" zitting van 142 mm en door de centrale opening, die in een breed kanaal is aangebracht om de perineale druk te verlichten. Het brede steunvlak achteraan is gemodelleerd volgens de criteria van anatomie en ergonomie die kenmerkend zijn voor alle Repente-zadels. Het "close fit"-effect van deze bijzondere vormgeving maakt het zitvlak comfortabel zonder dat dikke lagen vulling nodig zijn en maakt het mogelijk onmiddellijk de meest effectieve positie in het zadel te vinden. De kuip is gemaakt van PA12 versterkt met lange carbonvezels (LCF-technologie), dezelfde oplossing die Repente heeft gebruikt om de sterkte van de modellen Prime 2.0, Spyd 2.0 en Artax GL te vergroten. De vulling is van polyurethaan, terwijl voor de bekleding is gekozen voor een watergedragen, slipvaste microvezel van polyurethaan. De rail is gemaakt van Aisi roestvrij staal, een staalsoort met extreem hoge mechanische eigenschappen. Repente heeft het verder versterkt door het te onderwerpen aan een speciaal proces, Shot 304 genaamd, dat het oppervlak van het metaal verhardt en het resistenter maakt. VOERING PU-microvezel op waterbasis PADDING Polyurethaanschuim ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lange koolstofvezel (LCF) RAIL Aisi roestvrij staal - Shot 304 AFMETINGEN 260 mm (10,24 in) x 142 mm (5,59 in) GEWICHT (± 5%) 170 g (5,99 oz) KLEUR Zwart QUASAR AM
(min. 1)
v
RESA003 Repente Quasar | Saddle AM | Brown Embossed Quasar, een combinatie van esthetiek en prestaties Eersteklas materialen en technologieën voor een zadel dat minder dan 170 gram weegt, ontworpen en ontwikkeld door Repente dankzij de suggesties van professionele atleten en de vele enthousiastelingen die Repente-zadels op de weg en in het terrein gebruiken. Het is de eerste Repente met stalen rail in plaats van carbon. De vorm van het Quasar-zadel wordt gekenmerkt door de "platte" zitting van 142 mm en door de centrale opening, die in een breed kanaal is aangebracht om de perineale druk te verlichten. Het brede steunvlak achteraan is gemodelleerd volgens de criteria van anatomie en ergonomie die kenmerkend zijn voor alle Repente-zadels. Het "close fit"-effect van deze bijzondere vormgeving maakt het zitvlak comfortabel zonder dat dikke lagen vulling nodig zijn en maakt het mogelijk onmiddellijk de meest effectieve positie in het zadel te vinden. De kuip is gemaakt van PA12 versterkt met lange carbonvezels (LCF-technologie), dezelfde oplossing die Repente heeft gebruikt om de sterkte van de modellen Prime 2.0, Spyd 2.0 en Artax GL te vergroten. De vulling is van polyurethaan, terwijl voor de bekleding is gekozen voor een watergedragen, slipvaste microvezel van polyurethaan. De rail is gemaakt van Aisi roestvrij staal, een staalsoort met extreem hoge mechanische eigenschappen. Repente heeft het verder versterkt door het te onderwerpen aan een speciaal proces, Shot 304 genaamd, dat het oppervlak van het metaal verhardt en het resistenter maakt. VOERING PU-microvezel op waterbasis PADDING Polyurethaanschuim ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lange koolstofvezel (LCF) RAIL Aisi roestvrij staal - Shot 304 AFMETINGEN 260 mm (10,24 in) x 142 mm (5,59 in) GEWICHT (± 5%) 170 g (5,99 oz) KLEUR Zwart quasar brown
(min. 1)
v
RESA001 Repente Quasar CR 2.0 Saddle AM carbon rail Black Embossed Race zadel Ultralicht dankzij carbon rail en Eva padding Veel meer carbon, veel lichter. Quasar CR, de ultralichte versie van het 142 mm zadel dat tot nu toe zoveel lof heeft geoogst. Wat het verschil maakt met het basismodel is de rail: in de CR-versie is deze volledig gemaakt van UD T700 carbon. Dankzij deze substantiële wijziging en de superlichte Eva-vulling daalt het totale gewicht tot slechts 119 gram. De Quasar CR behoort daarom terecht tot de lichtste gevoerde zadels ter wereld. In de schaal is ook carbon aanwezig in de vorm van lange vezels (LCF-technologie), die dienen om de PA12-structuur verder te versterken. VOERING PU-microvezel op waterbasis PADDING Superlight Eva ONDERSTEUNINGSFRAME PA12 Lang Koolstofvezel (LCF) RAIL Koolstofvezel UD T700 Ø 7x9 mm AFMETINGEN 260 mm x 142 mm GEWICHT (± 5%) 119 g KLEUR Zwart Quasar black
(min. 1)
v
   
Prev[1]Next